Jedním z klíčových faktorů dalšího růstu a dalších obchodních příležitostí v oblasti Internetu věcí je umělá inteligence (Al = Artificial intelligence). To je také oblast, ve které Bosch hraje rozhodující roli při podpoře vývoje. „Potenciál IoT budeme schopni nejlépe využít teprve tehdy, až ho spojíme s umělou intelgiencí a budeme pracovat na jejich vývoji souběžně,“ říká Heyn. Podle jeho názoru se tyto dvě oblasti navzájem doplňují: „IoT potřebuje inteligenci. Použití propojených věcí ke shromažďování údajů může být rozhodujícím faktorem pro rozvoj umělé inteligence. Pouze prostřednictvím umělé inteligence se mohou propojené věci stát inteligentními a naučit se vyvozovat vlastní závěry. V první řadě se ale snažíme dosáhnout konkrétních zlepšení skutečného každodenního života lidí – prostřednictvím věcí, jako je více času, více bezpečnosti, více efektivnosti a více pohodlí.“ Heyn zde uvádí jako příklad detekci požáru prostřednictvím videa: pomocí inteligentní analýzy obrazu jsou bezpečnostní kamery schopné identifikovat požár během několika vteřin, ještě před tím, než systémové senzory zaznamenají teplo a kouř. Tímto způsobem je možné detekovat požáry podstatně dříve, než s použitím běžných požárních nebo kouřových poplašných systémů. Tím se šetří cenné minuty, ve kterých může dojít k záchraně životů.
Dalším klíčovým faktorem na úspěšné cestě k éře IoT je partnerství. Tady si Bosch volí mezi tradičními a novými hráči. Výsledkem nedávno uzavřené aliance s kanadským poskytovatelem platformy Mojio už je první integrovaná platforma pro propojená vozidla: v případě nehody dokáže speciální algoritmus společnosti Bosch určit, kde a kdy k nehodě došlo, a jak moc je vážná. Prostřednictvím cloudu Mojio jsou data bez jakéhokoliv prodlení přenášena do střediska pohotovostní služby Bosch, která automaticky vyšle tísňové volání místním záchranným službám. Zároveň je odeslána zpráva předem určenému seznamu příjemců, a to buď jako textová zpráva, nebo prostřednictvím aplikace Mojio. „Společně s Mojio propojujeme vozidla přímo s cloudem. To znamená, že se záchranné služby mohou dostat na místo nehody rychleji než kdy před tím,“ říká Mike Mansuetti, prezident společnosti Bosch pro Severní Ameriku. Od poloviny příštího roku bude pohotovostní řešení IoT dostupné téměř milionu řidičů v Severní Americe a Evropě.
IoT na cestách: Bosch představuje propojenou mobilitu zítřka
Bosch slaví na CES světovou premiéru s vlastním koncepčním vozidlem kyvadlové dopravy. Na tomto vozidle společnost představuje řešení pro automatizaci, konektivitu a elektrifikaci vozidel. Umožňuje tak návštěvníkům zažít na vlastní kůži nový druh mobility: prostředky kyvadlové dopravy bez řidiče, které se už brzy budou proplétat ulicemi světových měst. „Tím přispíváme k naší vizi mobility, která je v maximální možné míře bez emisí, bez nehod a bez stresu,“ říká Heyn. Pro takovou mobilitu založenou na kyvadlové dopravě bude Bosch dodávat nejen komponenty a systémy, ale také celou řadu služeb mobility, jako jsou platformy pro rezervace, sdílení a konektivitu, stejně jako služby parkování a dobíjení. Společnost Bosch se domnívá, že jsou tyto propojené služby nezbytným předpokladem pro mobilitu kyvadlové dopravy zítřka. Prognózy pro objem trhu s těmito službami jsou rovněž značné: zatímco v roce 2017 to bylo 47 miliard eur, do roku 2022 to bude podle odhadů až 140 miliard eur (zdroj: PwC). Společnost Bosch chce být toho všeho součástí a jejím cílem je dosáhnout se svými řešeními dvojciferného růstu. Heyn o tom nikterak nepochybuje: „V budoucnu bude každé vozidlo na silnici využívat digitální služby Bosch. Budeme je slučovat do inteligentního, hladce propojeného ekosystému.“
Jednou z posledních překážek na zavedení mobility v kyvadlové dopravě do praxe je automatizace vozidel ve složitých městských prostředích. Bosch se domnívá, že odpovědí na tento problém je partnerství: Ve druhé polovině letošního roku se San José v kalifornském Silicon Valley stane pilotním městem pro testování služby plně automatizované, sdílené jízdy bez řidiče poskytované společnostmi Bosch a Daimler. Tři strany již za tímto účelem podepsaly prohlášení o záměru. Bosch a Daimler mají v úmyslu díky své rozvojové alianci zlepšit toky městské dopravy, zvýšit bezpečnost silničního provozu a zajistit důležitý stavební kámen pro dopravu zítřka. Jejich cílem je vyvinout jízdní systém pro plně automatizovanou jízdu bez řidiče (SAE úroveň 4/5), která je připravena k výrobě začátkem příštího desetiletí.
IoT v domácnosti: propojené spotřebiče znatelně usnadňují život svým majitelům
Propojené produkty a služby neusnadňují život pouze na silnicích. „Pracujeme na myšlence propojené domácnosti a spotřebičích, které myslí samostatně a rozumí tomu, co uživatelé chtějí,“ říká Heyn. Na veletrhu CES společnost například prezentovala novou funkci pro chladničky s přístupem k internetu, které rozpoznávají druhy potravin a poskytují doporučení ohledně jejich skladování. Kamera umístěná uvnitř těchto chladniček automaticky rozpozná asi 60 druhů ovoce a zeleniny a pomocí aplikace navrhne ideální místo pro jejich uložení. Výsledkem jsou potraviny skladované nejlepším možným způsobem, díky čemuž zůstanou déle čerstvé a nemusí se tak často vyhazovat.
Další novinkou je projektor PAI, který na kuchyňskou desku promítá virtuální uživatelské rozhraní. Integrovaný 3D senzor zachycuje veškeré pohyby rukou a umožňuje dotykové ovládání tohoto rozhraní. Tímto způsobem mohou uživatelé při vaření a pečení pohodlně vybírat recepty online a telefonovat přes internet. PAI je navržený speciálně pro kuchyňské prostředí, takže nemusí být používán s takovou opatrností jako chytrý telefon nebo tablet. Projektor je možné bezproblémově ovládat dokonce i s ulepenými prsty. Premiéra PAI je naplánována na únor 2019 v Číně, následovat bude uvedení na trh ve Spojených státech.
Na veletrhu CES prezentovala společnost Bosch také svou novou robotickou sekačku na trávu s připojením k internetu Indego S+. Jde o jednu z prvních robotických sekaček na trhu, které umožňují hlasové ovládání přes Amazon Alexu. Jde také o jedinou robotickou sekačku, která umí využívat předpovědi počasí na internetu k automatickému rozhodování o tom, kdy bude nejlepší se příště pustit do sečení trávy. Bosch využívá umělou inteligenci ke zlepšení způsobu, jakým robotická sekačka rozpoznává překážky na trávníku pomocí vyhodnocování dat, jako jsou proud motoru, zrychlení, otáčky motoru a směr. „Používáme umělou inteligenci k tomu, aby byla péče o trávník ještě jednodušší a pohodlnější. Naší vizí je Indego, která se přizpůsobí své zahradě a dokáže se tak vždycky dokonale postarat o sečení trávníku,“ uvádí Heyn.
IoT #LikeABosch: Bosch spouští digitální IoT kampaň
Na veletrhu CES 2019 společnost Bosch také poprvé představila svou novou IoT image kampaň. Hlavním pilířem kampaně je hip-hopový videoklip, jehož protagonista je uživatel IoT, který je vždycky nad věcí. Se svou kampaní „Like a Bosch“, která představuje pro společnost založenou v roce 1886 zcela nebývalé pojetí, vstupuje Bosch na nové území. Reklamní kampaň využívá stávající řadu videí a memů „like a boss“, které se na internetu staly virálem a mají desítky milionů kliknutí. Protagonisty těchto videí jsou běžní lidé, kteří předvádějí neobvyklé kousky, působivé atletické výkony nebo se s nebývalou obratností dostávají ven z prekérních situací. Firemní kampaň „Like a Bosch“ pozměnila pár písmen a rozhýbala tak tento internetový fenomén. Mladík ve videu Bosch má za všech okolností situaci pod kontrolou díky propojeným řešením od společnosti Bosch. S chytrým telefonem v ruce ovládá uvolněně, chytře a sebejistě svoje auto, sekačku na trávu nebo kávovar - řídí věci „like a Bosch“.
Kontakt pro novináře:
Melita Delic, Tel.: +49 711 811-48617, E-mail: Melita.Delic@de.bosch.com
Trix Böhne, Tel.: +49 30 32788-561, E-mail: Trix.Boehne@de.bosch.com
Irina Ananyeva, Tel.: +49 711 811-47990, E-mail: Irina.Ananyeva@de.bosch.com
Jörn Ebberg, Tel.: +49 711 811-26223, E-mail: Joern.Ebberg@de.bosch.com
Annett Fischer, Tel.: +49 711 811-6286, E-mail: Annett.Fischer@de.bosch.com
Briela Jahn, Tel.: +49 711 811-6285, E-mail: Briela.Jahn@de.bosch.com
